Allmän

Världens första helelektriska vertikala startflyg med flygbilsspikar


Flygbilskoncept har varit den mänskliga drömmen i flera år nu. Det verkar som om alla globala företag förnyar sig för att kunna uppnå genombrottet först. Google ger det ett skott, eller åtminstone Larry Page gör det. Det är också Airbus. Och Uber. Och otaliga fler.

Här är de stora nyheterna

Oavsett vilket sätt du svänger är en sak säker - personliga flygfordon och taxibilar kommer att bli en del av vårt dagliga liv någon gång. Och nu är det ett lite känt företag som har uppnått prestationen i äkta Jetsons-stil. Münchenbaserade Lilium Aviation meddelade idag att de har slutfört den första testflygningen av sin helelektriska vertikala start och landning av personlig jet.

[Bildkälla: Lilium]

Den nya tekniken har en 300 km (186 miles) räckvidd, lovar en timmes flygning från London till Paris (vid 300 km / h eller 186 mi / h). Sådana fordon kallas vertikala start- och landningsflygplan (VTOL) som kan starta vertikalt utan en landningsbana. Därför är det inte svårt att föreställa sig någon gång i framtiden att skala dem upp till en nivå där varje hushåll har en.

[Bildkälla:Lilium]

Titta på företagets video av testflygningen här:

Medan prototypen som testades är ett tvåsitsigt hantverk, kommer planen att ha fem-sitsiga versioner så småningom. Denna flygande bil är ett lättviktigt flygplan som drivs av 36 elektriska jetmotorer monterade på sina vingar via 12 rörliga klaffar.

[Bildkälla:Lilium]

Lilium hävdar också att denna jet är det enda elektriska flygplanet som kan både VTOL och jet-driven flygning, med sina vingar för lyft, som liknar ett konventionellt flygplan. Detta hjälper hantverket att konsumera runt 90% mindre energi än flygplan med drönare, vilket är avgörande för dess räckvidd och hastighetsförmåga. Under flygning är Jetens energiförbrukning per km jämförbar med en elbil. I själva verket drivs den också av ett batteri som liknar vad Tesla-bilarna har.

[Bildkälla:Lilium]

Lilium använder principen "ultra redundans" för att göra Jet till ett mycket säkert fordon. De tänker att det ska vara idiotsäkert. I en nödsituation, oavsett vilken komponent som inte fungerar, informerar datorn piloten om att landa planet. VTOL möjliggör vertikal landning, och även i en beredskap behöver inga komplexa beslut fattas under tidsbegränsningar i högtryckssituationer. Tack vare ultra-redundans äventyrar inte en motorfel inte säkerheten för planet eller dess passagerare.

[Bildkälla:Lilium]

Så när kan jag åka i en av dessa?

Lilium planerar för närvarande att dessa flygande bilar kommer att bilda ett nätverk av taxibilar på begäran, men framtiden kommer definitivt att se privat ägande av dessa bilplanhybrider.

[Bildkälla:Lilium]

De arbetar för att få det flygande taxiokosystemet att leva upp till 2025, och den första bemannade flygningen planeras 2019.

Hur kommer nätverket Arbete?

VTOL-hantverk som använder tysta elmotorer kan enkelt användas i stadsmiljöer. Ett nätverk av landningsplattor (några av hustaken och andra på marknivå) gör att pendlare kan gå av och på flygande bilar. Användare måste välja en landningsplats i närheten, och de kommer att välkomnas av en jetstråle om några minuter.

[Bildkälla:Lilium]

Och i andra nyheter om flygande bilar

Intressant nog, just igår lanserade en ny start sin egen version av VTOL-flygbilen. Slovakien-baserade AeroMobil presenterade designen av sina kommersiella flygbilar. Medan den här kommer med ett lanseringsdatum någonstans 2020 och en prislapp på minst 1 miljon dollar, är den tänkt att både köras som en bil och flyga upp i luften, vilket gör den till en bokstavligflygande bil.På vägen drivs AeroMobil av ett hybridelektriskt system. Generatorn är samma motor som driver fordonet i luften; detta driver i sin tur ett par elmotorer i framaxeln.

SE OCH: Det händer! $ 400K flygbil är nu tillgänglig för förbeställning

Skriven av Sudeep Kaur Bansi


Titta på videon: Alriks biltankar: Volvo vill inte sälja elbilar (Maj 2021).